OSPW RS to manifestacja naszych dotychczasowych osiągnięć i przyszłych kierunków – zawsze na czele innowacji.
ADR to opatentowana funkcja techniczna oparta na unikalnym połączeniu, które sprawia, że praktycznie niemożliwe jest, aby zanieczyszczenia dostały się do łożyska.
Składa się z nowego projektu osłony przeciwpyłowej, która jest bezpiecznie zakotwiczona w rowku w kole pasowym, całkowicie zamykając łożysko. Jest to połączone z ostrzowym rowkiem, który otacza osłonę przeciwpyłową, dynamicznie usuwając zanieczyszczenia z koła pasowego podczas jego obrotu.
ADR został opracowany w stałej współpracy między naszym działem R&D, laboratorium testowym CeramicSpeed oraz testami terenowymi prowadzonymi przez wybraną grupę naszych profesjonalnych zespołów off-road.
W naszym nowym OSPW RS oferujemy wersje wyposażone w ultra-wytrzymałe koła pasowe ALPHA Disc, które zostały po raz pierwszy wprowadzone z naszym OSPW X dla Eagle Transmission.
ALPHA Disc charakteryzuje się dwuczęściową konstrukcją. Oddzielny profil zęba narrow-wide wykonany z materiału kompozytowego, który zapewnia wydłużoną ochronę przed zużyciem i redukcję hałasu. Oraz solidny aluminiowy dysk, który eliminuje możliwość utknięcia zewnętrznych obiektów między szprychami koła pasowego, jednocześnie zwiększając wytrzymałość i sztywność konstrukcji koła pasowego.
Pierwsze iteracje naszego projektu solidnego koła pasowego były testowane w terenie podczas Pucharów Świata w CycloCross kilka lat temu. W sezonie CycloCross 2022, nasz sponsorowany zespół Tormans szeroko korzystał z projektu solidnego dysku i dostarczył cenne opinie na temat jego zdolności do odprowadzania błota w najgorszych warunkach.
Nowy design OSPW RS to nie tylko wizualna aktualizacja. Sama klatka została wzmocniona, aby oferować nowe poziomy wytrzymałości i trwałości.
