Bianchi Arcadex został stworzony, aby zabrać Cię dalej. Dalej poza Twoje codzienne trasy rowerowe. Dalej w dzikie tereny. Dalej poza Twoją strefę komfortu. Celem było zaprojektowanie roweru gravelowego, który wspiera najbardziej przygodowe wyprawy. Oznaczało to opracowanie nowych sposobów na zwiększenie jego możliwości i wprowadzenie innowacyjnych funkcji wspomagających eksplorację. Efektem tych prac jest nowy Arcadex – odważna, wytrzymała maszyna przygodowa, która zabierze Cię dalej niż kiedykolwiek.
Rama z włókna węglowego Arcadex posiada specjalną geometrię zapewniającą wytrzymałość, idealną na długodystansowe jazdy i ekspedycje, podczas których spędzasz długie godziny w siodle, dzień w dzień. Arcadex jest dostępny w wersjach Pro i Comp. Obie wersje wyposażone są w zintegrowany kokpit Velomann. Modele te można także ulepszyć, montując w pełni zintegrowaną kierownicę monocoque z włókna węglowego, opracowaną przez Reparto Corse.
Rama Arcadex posiada prześwit na opony do 700c x 50 mm i może być wyposażona w błotniki. Rower jest oceniany wg. ASTM 2 do jazdy w terenie. Wszystkie modele posiadają siodełko Mitora 149 H1, które zapewnia komfort przez cały dzień. Jest idealne na wielodniowe wyprawy.
ZBUDOWANY DO EKSPLORACJI
W gravelu pojawiają się dwie tendencje: do szybkiej, efektywnej jazdy lub do zaawansowanej eksploracji. Bianchi oferuje kompleksową linię rowerów gravelowych: seria Impulso przeznaczona jest do szybkiej jazdy i rywalizacji, natomiast rodzina Arcadex do komfortowej jazdy poza utartymi szlakami.
Schowek w ramie
Moduł wewnętrznego schowka ramy (IFS) zapewnia dodatkowe miejsce na małe przedmioty, takie jak naboje CO2, łyżki do opon, batony energetyczne, tabletki do oczyszczania wody czy multitool.
Ochronna saszetka na narzędzia
Zaprojektowana do umieszczenia w module IFS, saszetka Velomann utrzymuje narzędzia w porządku, zapobiegając ich stukaniu i zarysowaniom wnętrza schowka. Mieści jeden multitool, jeden nabój CO2 z zaworem i dwie łyżki do opon – wszystko idealnie pasujące do IFS.
Klucz imbusowy w tylnej osi
Tylna oś koła zawiera klucz imbusowy 4, 5 i 6 mm, pomagający naprawić awarie na trasie, zwiększa niezależność podczas wypraw.
OKIEŁZNANIE TERENU
Arcadex daje możliwość zamontowania przedniego widelca amortyzowanego. Prezentujemy wersję Arcadex Pro z widelcem amortyzowanym Rockshox Rudy XPLR, który dzięki 30 mm skoku zwiększa już imponujące możliwości roweru na trudnym terenie, pomagając Ci pokonywać szlaki. Wszystkie nowe modele Arcadex można ulepszyć, montując kompatybilny widelec amortyzowany po zakupie.
MODELE PRO i COMP
Arcadex Pro
Arcadex Pro jest przystosowany do głębokiej eksploracji dzikich terenów, wyposażony w koła Terbium 30 z włókna węglowego marki Velomann. Super wytrzymałe i gotowe na przygody.
Arcadex Comp
Arcadex Comp to idealny rower dla tych, którzy chcą wykraczać poza granice swojej strefy komfortu.
Specyfikacja
Rama
- Rama: Arcadex Comp, Specyfikacja hamulca tarczowego: Flat Mount 140/160, Standard suportu: PressFit 86.5 x Ø41, Tylna oś: thru12, OLD (Over-Locknut-Dimension): 142 mm, Przednia przerzutka: Niekompatybilna, Tylna przerzutka: Uchwyt SRAM UDH, Typ wieszaka, Maksymalna kompatybilność z koronką:
- Widelec: Bianchi Arcadex, Specyfikacja hamulca tarczowego: Flat Mount 140/160, Przednia oś: thru12, OLD (Over-Locknut-Dimension): 100 mm, Prześwit na oponę: ETRTO 622-42 mm, Średnica rury sterowej: 1 1/8″, Materiał: Epoxy – SM Carbon Fiber Composite
- Stery: Bianchi Custom Acros ICR (Internal Cable Routing), Przekładki: 5 mm x1, 10 mm x3, Pokrywa główki ramy: Bianchi Custom, Pierścień dociskowy: 1,125 cala, Górne łożysko: Łożysko kątowe 42x52x7 + uszczelka, Dolne łożysko: Łożysko kątowe 40x52x7 + uszczelka
Napęd
- Manetki: Sram Apex D1
- Tylna przerzutka: Sram Apex Eagle, Maksymalna zębatka kasety: 52T
- Mechanizm korbowy: Sram Apex 1 WIDE, 40T, Długość ramion: 170 mm – XS (47) – SM (51), 172,5 mm – MD (55) – LG (58), 175 mm – XL (61)
- Support: Sram DUB PressFit Road Wide 86.5 x Ø41
- Łańcuch: Sram SX Eagle
- Kaseta: Sram SX Eagle, PG-1210, 11-50T, Interfejs piasty: HG11
Hamulce
- Hamulce: Sram APEX, Typ klocków: Stalowo-organiczne
- Tarcze hamulcowe: Sram CenterLine, Interfejs piasty: Centerlock, Średnica tarczy: 160 mm (przód i tył)
Koła
- Koła: Fulcrum RapidRed 900, 2-Way Fit Ready (dla opon clincher i tubeless ready), Średnica obręczy: 700C, Materiał: Stop aluminium, Wysokość obręczy: 24 mm, Szerokość wewnętrzna: 22 mm
- Opony: Pirelli Cinturato™ GRAVEL M Classic, 45-622, brązowy bok
Kokpit
- Mostek: Velomann AICR, Stop aluminium, Kąt: -2°, Średnica steera: 1-1/8″ (28,6 mm), Średnica interfejsu kierownicy: 1-1/4″ (31,8 mm), Długość mostka: 80 mm – XS (47), 90 mm – SM (51), 100 mm – MD (55), 110 mm – LG (58), 120 mm – XL (61)
- Kierownica: Velomann Gravel ICR, Stop aluminium, Flara: 16°, Drop: 130 mm, Reach: 70 mm, Średnica interfejsu: 1-1/4″ (31,8 mm), Szerokość kierownicy: 400 mm – SX (47) SM (51), 420 mm – MD (55) LG (58), 440 mm – XL (61)
- Chwyty: Bianchi Hexagon, Taśma 2,5 mm, Czarna
Siodło
- Sztyca: Velomann Carbon UD, O.D: Ø27.2 mm, Długość sztycy: 300 mm – SX (47), 350 mm – SM (51) MD (55), 400 mm – LG (58) XL (61)
-
Siodło: Velomann MITORA 149 H2, Pokrycie: miękkie w dotyku, Wypełnienie: pianka, Skorupa: nylon, Szyny: stalowe, Długość: 250 mm, Szerokość: 149 mm
